的事情后，打电话去天户联系姜组长了。姜长远在天户住的是小楼房，因为级别不高，家里是没有电话的。得打了电话等人去通知，然后那边再打过来。
&esp;&esp;就在半小时后，罗成办公室的电话响了，还以为是姜组长打过来的。没有想到是地方部门二把手打过来的。
&esp;&esp;询问罗成要不要接收一家重型机械厂，机械厂以前还是好几个厂合并的，还生产过拖拉机。合并后，目前在生产叉车。主要是有很多技术工人，高级工人可以调来义安这边协助生产叉车，一样能手工敲打车身出来。
&esp;&esp;剩余的工人，也不能看着叉车厂倒了，还是留在原来工厂。然后义安汽车制造厂派人过去进行产业升级，提升叉车的性能，车身造型就别搞了，弄个四方的也没啥。卖给国内，用于国内的各行业。
&esp;&esp;总不能自己国家能生产好性能的叉车，高价出口，然后又一直低价进口低性能的叉车吧。一边是外债，一边是国家自身的发展，都重要。要是罗成没弄出高性能的叉车，国内是能将就也就将就了。
&esp;&esp;并且在询问罗成这边要不要叉车厂的同时，也说了一下天户那边叉车出口的事情。出口价格，罗成别管，是外交部门和海外贸易的人员谈的。反正罗成要的粮食和剩余的百分之九十六款项会给汽车厂这边，甚至这边只要发货就行了。什么时候出口和出口后回款问题都不用罗成操心。
&esp;&esp;罗成这边只要车到天户，就算入账了。每个月都会按时汇钱过来，甚至都不需要汽车厂收取邮政汇款。每个月义安这边的财政直接给就是了。
&esp;&esp;要，白捡的工厂为什么不要。而且这次可不是跟军工厂这样，一个主任带一批人和设备过来。而是那边的叉车厂，有各种管理人员，甚至连利润都有的。这是全盘接收，还不需要花一毛钱。这就是国营企业的好处，没有收购一说，只有收纳与合并。
&esp;&esp;想要产品升级也很简单，那边的叉车厂本来就有技术员，调过来学习液压技术，然后再弄份图纸过去就行了。
&esp;&esp;罗成这边唯一要考虑的就是福利要不要同步的问题，因为那边成为了分厂的话，看上去很多东西控制不了。就比如利润，工厂建设在什么地方，就是由什么地方收取利润的。就算这利润要花，也是用于当地的发展。
&esp;&esp;所以协助分厂发展的好，操作空间有地域限制。但收纳那边的工厂后，那边成为分厂，所有的工人其实都要接受总厂的调遣的。除非是不合理的调遣，否则都要听安排。
&esp;&esp;当然了，要想分厂进行利润输出，其实也有很多办法，就是操作起来繁琐点，而且还要有前置条件才行，而汽车厂就是有这样的前置条件的。
&esp;&esp;第241章 抉择
&esp;&esp;挂断与地方部门的电话，几乎没耽搁两分钟，电话又响起来了。这次是姜组长回来的电话，其实刚才姜组长就在回电话，但因为罗成在通话的原因，打不通。
&esp;&esp;简单的询问了一下姜组长那边的情况，如何罗成表达这次他想搞大货车。这次将是多方代表研发，而罗成负责造型和结构图纸。并且询问他在天户那边，有没有认识动力学的专家。
&esp;&esp;而这一问还真问对人了，他的老师，也算是亦师亦友，因为年龄并不比姜长远大多少。但对方是解放前就是海外留学过的，哈佛学院，学的就是动力学。现在在天户这边因为身份问题，这年代留学身份是把双刃剑。现在中‘鹰’关系不好，他是在‘鹰’国的那边留学的。所以明明很有才学，但连个教授都当不上。
&esp;&esp;而听到是jt大学，也算是巧了，高茹也是义安这边jt大学的，现在合作的学校也就是这边的jt大学。如果请姜组长的老师过来，都不算跨校合作了。
&esp;&esp;这次的货车设计和试制，跟之前的不一样，每一部分人都负责一个独立项目。而不是跟发动机一样，罗成出所有数据，姜组长他们跟跑腿没什么区别。整个研发的过程都没参与进去。
&esp;&esp;如果这次的研发姜长远参与，将负责货车整体结构调整问题，将从一开始就避免试制后导致某些部件不配套的情况出现。
&esp;&esp;济城的汽车制造厂就是犯了这个毛病，因为是仿造，分解图倒是画了无数。但出现了很都不配套问题，就跟一个木桶的高低不一样，能装多少水取决于最低最短的那块木板，而不是最高的。
&esp;&esp;所以那边的汽车厂哪怕用了船用发动机，但在生产出两辆货车后，试运行全部失败。光一个扭动齿轮的强度与车辆不匹配，整个车就算不合格，有安全隐患。
&esp;&esp;而轴承问题也是很大的问题，车头加车厢，预计1
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